廢舊鋰電池回收：廣東的新興"金礦"

在廣東的工業(yè)區(qū)，一種特殊的"城市礦產(chǎn)"正在被大規(guī)模開采——廢舊鋰離子電池。
這些看似廢棄的電池，經(jīng)過專業(yè)處理后，能提取出鈷、鎳、鋰等貴重金屬，價值不菲。
隨著新能源車保有量激增，電池回收產(chǎn)業(yè)正成為廣東經(jīng)濟(jì)的新增長點(diǎn)。

廣東作為全國鋰電池生產(chǎn)和消費(fèi)大省，每年產(chǎn)生大量退役電池。
這些電池若處理不當(dāng)，電解液和重金屬會造成嚴(yán)重污染。
但通過物理破碎、濕法冶金等工藝，不僅能避免環(huán)境污染，還可回收90%以上的有價金屬。
目前廣東已建成多條自動化拆解線，單條生產(chǎn)線日處理量可達(dá)20噸。

技術(shù)突破是行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。
傳統(tǒng)火法回收能耗高、污染大，廣東企業(yè)研發(fā)的低溫破碎分選技術(shù)，在常溫下就能實(shí)現(xiàn)電池組分高效分離。
濕法冶金技術(shù)的改進(jìn)，使金屬回收率提升至95%以上。
這些創(chuàng)新讓回收成本降低30%，經(jīng)濟(jì)效益顯著提升。

政策支持加速了產(chǎn)業(yè)集聚。
《廣東省動力蓄電池回收利用試點(diǎn)實(shí)施方案》實(shí)施以來，深圳、東莞等地已形成完整產(chǎn)業(yè)鏈。
專業(yè)回收企業(yè)通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建立溯源系統(tǒng)，從4S店到回收網(wǎng)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)全程追蹤。
2022年，廣東動力電池回收量占全國三分之一，產(chǎn)值突破50億元。

市場前景廣闊但挑戰(zhàn)猶存。
電池型號繁雜增加拆解難度，部分小作坊違規(guī)處理造成二次污染。
行業(yè)正推動標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，建立"線上交易+線下服務(wù)"模式。
未來隨著回收技術(shù)持續(xù)升級，這個綠色產(chǎn)業(yè)有望成為廣東制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要支點(diǎn)。